Jeg var på et fly i denne weekend for første gang på over et år. Flyver suger, men hvad skal du gøre? I stedet for at lade din vanvittige frygt diktere løbet af dine dage og langsomt gøre dig for bange, selv for at forlade huset, er du nødt til at tackle ubehagelige ting nu og da, hvis du vil opleve andre aspekter af livet, som er lidt mere behagelig end din almindelige rutine derhjemme.

Men ja, flyve suger virkelig. At komme til lufthavnen flere timer tidligt, klager alle over det. Og TSA, jeg kan ikke tro, at alle disse sikkerhedsforanstaltninger er nødvendige. At tage af bæltet og skoene, placere min computer i sin egen separate plastikbakke bortset fra alt andet. Som om den gigantiske, fuldkrops-røntgenmaskine ikke var alvorlig nok, får du en gang imellem en blå-skjortet ikke-helt politimand til at trække dig til side for noget ekstra forhør. Vil du tjekke mig? For hvad? Jeg har ikke noget værd at tjekke ud. Du spilder alles tid på at give mig, eller nogen anden her et klap ned, okay, jeg føler mig dum, og jeg håber, at du føler dig dum, når du løber hænderne op ad mine ben, fordi det ikke er nødvendigt.



Jeg bliver ført væk. Sæderne. Jeg får det til, at flyrejser er dyre, men det er ikke næsten så dyrt, som det ville være, hvis hele industrien ikke blev super subsidieret af regeringen. Så du kan ikke rigtig sige noget, disse sæder sælger fuldstændigt sig selv. Stadig har jeg et kæmpe problem med virksomheder, der som en forretningssag, som et spørgsmål om at tjene penge, konstant ser efter måder at tage flere penge ud af lommen for at debitere dig for tjenester, der tidligere var gratis.



Jeg taler om alting, de to poser, som du plejede at kunne kontrollere pludselig trækkes fra til en, under flyveunderholdningen, der nu koster noget som to dollars et program. Det er skidt, alt sammen. Forestil dig, hvis en restaurant forsøgte at trække et stunt som det? Ekstra is? Sikkert. Jeg kan tilbyde dig fem kuber til 35 cent, og jeg tager kun kredit eller debitering. Dette sted ville være ude af drift i hjerteslag.



Jeg taler om exit-rækkerne. Ved en temmelig høj seks-fod-fem plejede jeg at have det ned til en videnskab: At komme tidligt til lufthavnen, tale med en flyselskabsagent, dem heldigvis give mig nødrækken, og de søde, dyrebare, tre eller fire ekstra tommer benrum, der kommer sammen med forståelsen af, at du er villig til at hjælpe i det usandsynlige tilfælde af en nødsituation.

bedste ven, jeg elsker dig

Men det er også væk. Nogle d-bag-ledere fik sandsynligvis blæst over hele aftalen om nødsituationer mellem høje mennesker og portagenter og sagde til sig selv, ved du hvad? Det er bestemt et område, hvor flere penge kan gå til flyselskabet, til aktionærerne. Fuck kunderne. Udnytte, udnytte, udnytte. Og så skal du nu pony for 'Delta Plus', eller hvad de end vil kalde de samme shitty coach-sæder, som i det mindste ville få mig til at føle mig som et mere menneske i løbet af flyvningen.

Og ved du, hvorfor det virkelig stinker? For selvfølgelig betaler jeg ikke for den nødrække. Fordi jeg kun flyver hvert andet år eller deromkring. Fordi jeg ikke har penge. Så hvad du slutter med, er en ikke-så-høj fyr, der lader en dejlig, hørbar 'Ahhh'! lyd, når han udvider sine perfekt regelmæssige lemmer, så langt de strækker sig, alt sammen mens jeg er et par rækker tilbage, kunne fyren foran mig næppe vente på at nå cruisinghøjde, før han klikker på sit sæde så langt tilbage som det Jeg går. Klik! Han prøver, han trykede på knappen, og han startede tilbage. Men hvad er det? En slags modstand, det er som om der er noget bag ham, der gør det umuligt at læne sig hele vejen. Han fusser lidt mere og slags vender rundt. Åh, det er bare en fyr. Det er bare nogle fyrs ben, jeg går ned i. Bedre skubbe tilbage hårdere. Og så er det, at tryk og træk på to-tre minutter, til det punkt, hvor mine knæ til sidst smerter, og jeg giver op.

piger med baby ansigt

Hvorfor giver du endda muligheden for at læne dig tilbage? Hvad er der nogen, der kommer ud af ligningen? Kom flyselskaber, dette er det område, du har brug for for at tjene penge. Har du lyst til at lægge din ryglæn tilbage? Bestemt, det vil være en dollar femoghalvfjerds, og jeg er ked af det, men vi accepterer ikke kontanter, bare debitering eller kredit. Tænk på aktionærerne! De skal være tilfredse! Giv dem flere penge! Det ville i det mindste eliminere denne lille smule af min lidelse under flyvningen.

Ja, jeg hader at flyve, bla, bla, bla, dette er alt genbrugt vrøvl, klager over flyrejser, jeg falder næsten i søvn ved mit tastatur og skriver alt dette affald. Seriøst burde jeg være født som for ti tusind år siden. Tal om at klage. Jeg ville sandsynligvis ikke engang have de rette sproglige evner til endda at formulere mine tanker til en sammenhængende, klynk diatribe.

Men ved du hvad der virkelig dræber mig? Det er det øjeblik, mens du taxerer ned ad landingsbanen, ligesom motorerne sparker ind for det, du ved af erfaring, bliver en skurrende start. Flyet løfter fra jorden, og du får den viscerale fornemmelse, som om det vil hoppe lige ned igen. Men det gør det ikke. Og nu bliver alt nedenfor meget lille. Og i dit sind kan du bare forestille dig nøjagtigt, hvordan det vil se ud og lyde og føles, når motorerne pludselig dør, og flyet springer direkte ned til et bestemt dødsfald.

Det vil sandsynligvis ikke ske. Men det kan måske. Det sker nu og da. Og hvad hvis du er på en af ​​disse uheldige fly? Hvad hvis folk på tidligere dømte rejser havde de samme tanker, som du har lige nu? Det vil være OK, fortæller de sig selv, forsøger at stille den altid nærværende følelse af frygt, uden at gøre hvad de kan for at holde sig ude af deres fantasi, og så sker der noget. Fordi det sker, ikke?

Du prøver bare at tage på ferie her, du sidder i et sæde, der ikke er stort nok til at holde hele din krop, og du er pludselig ramt i ansigtet med den kolde kendsgerning, at dit liv er endeligt, og selvom dette fly leverer dig sikkert, uanset hvor det er, du har besluttet at give dine penge for at komme væk fra hvor det end er, at du tilfældigvis tjener dine penge, du går stadig ned, i sidste ende, til sidst, intet vil vare.

Og så bliver du trukket ud af din mareridt-dagdrøm i et øjeblik, fordi flyvepersonen fortæller dig, at desværre kører din kørsel rundt for meget i hovedrummet, og nogle af passagererne klager, og du er nødt til at lægge det på gulvet foran dig, selvom der ikke er plads, kan du ikke føle tipene eller fødderne, du prøver at protestere høfligt, men du får en række, der ikke svarer om 'FAA-reguleringen siger det ... 'Ja, okay, tak.

Mand, jeg kan ikke vente til vi har selvkørende biler. Jeg kan ikke vente til vi har Hyperloop. Fordi, ja, det er uvirkeligt, at vi har en branche, der er afsat til at flyve os til hvor end vi har råd til at gå på planeten. Men at flyve i et fly suger. Det suger bare. Der skal være en bedre måde.